Ein Auto ist naturgemäß diversen Witterungseinflüssen wie Schnee, Steinschlag, Regen, Splitt oder Salz ausgesetzt. Das bedeutet jedoch eine hohe Belastung für den Unterboden des Oldtimers. Umso wichtiger ist es daher, das Fahrzeug an genau diesen Stellen zu schützen – damit es keinerlei Schaden nimmt und auch keinen Rost ansetzt. Nur so ist umfassender Schutz vor Steinschlag geboten, es treten keinerlei Spannungsrisse auf.
Doch werden die meisten dieser Schäden erst bei fortgeschrittener Rostbildung sichtbar – und zwar dann, wenn sich der Rost bereits von innen hindurch gefressen hat. Umso wichtiger ist daher eine vorbeugende Entrostung und eine passende Präparierung des Untergrunds.
Genau dies kann die Trockeneisreinigung gewährleisten. Sämtliche Ablagerungen werden dank der schonenden wie effizienten Methode entfernt, was umso wichtiger ist, da ein dauerhaft erfolgreicher Beschichtungsaufbau von einer gelungenen vorherigen Behandlung des Unterbodens abhängt.
Auf diese Weise sind sowohl eine saubere Oberfläche sowie die ideale Basis für eine neue Versiegelung geschaffen. Zumal Lack, Blech und die Hohlraumversiegelung nicht beschädigt werden – was bei Techniken wie etwa Abkratzen oder Abbrennen ein großes Problem darstellt.
Eine weitere Herausforderung bei Oldtimern: Hohlräume und die größeren Innenflächen sind nicht gegen Korrosion geschützt. Zudem ist häufig zu beobachten, dass immer neue Schichten an Bitumen über die bereits vorhandenen „geschmiert“ werden – was das Rostrisiko noch einmal erhöht. Dank der Trockeneisreinigung lassen sich jedoch sämtliche Beläge entfernen, so dass die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs wiederhergestellt ist.
Die Pellets, die als CO2 auf die zu behandelnde Oberfläche gestrahlt werden, verdampfen beim Aufprall vollständig. Sie müssen also nicht extra entsorgt werden – dies macht das Verfahren noch einmal günstiger. Zumal man von einer erheblichen Zeitersparnis profitiert – und seinen Oldtimer rasch wieder in Gebrauch nehmen kann.
Hohlraumschutz
Unterbodenschutz
Endoskopie
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